Como controlar o fornecimento de ar comprimido a dois reservatórios de ar, respectivamente?

I. Primeiro, defina claramente os objetivos de controle

Uma compressor de ar que alimenta dois reservatórios de ar não consiste simplesmente em dividir a tubulação em duas ramificações; é necessário, antes de tudo, definir claramente os objetivos de controle. Cada objetivo específico exige válvulas, instrumentos e lógicas de controle específicos.

• Os dois cilindros de gás devem manter a mesma pressão, ou cada um deve ser mantido a uma pressão diferente?
• Os dois cilindros de gás devem ser abastecidos automaticamente de forma independente, ou basta apenas armazenar o gás em paralelo?
• Existe alguma exigência de fornecimento prioritário de gás, por exemplo, que determinado cilindro de gás deva manter a pressão em caráter prioritário?
• O compressor de ar é adequado para operação contínua, para funcionamento com carga e descarga, ou permite paradas e partidas frequentes?

II. Formas comuns de arranjo de tubulações

A abordagem mais comum é adotarGerenciamento geral e fornecimento de gás em paraleloO ar comprimido, após passar por etapas de resfriamento, separação de óleo e água, filtragem ou secagem, é conduzido a um coletor principal e, desse coletor, são derivadas duas ramificações que se dirigem a dois reservatórios de ar.

• As saídas dos compressores de ar devem estar equipadas com os dispositivos necessários de filtragem, separação e drenagem.
• Recomenda-se a instalação de válvulas de bloqueio em cada ramal do cilindro de gás, facilitando a manutenção e o isolamento.
• Cada cilindro de gás deve estar equipado com um manômetro, uma válvula de segurança e um dispositivo de drenagem e escoamento.
• Se houver risco de refluxo do fluxo de ar, pode-se instalar uma válvula unidirecional na ramificação.

III. Controle quando dois cilindros de gás exigem pressões diferentes

Se as duas botijas de gás apresentarem pressões de operação diferentes, não é recomendável controlar diretamente as duas linhas a partir do mesmo ponto de pressão. Em geral, dentro da faixa de pressão permitida na tubulação principal, pode‑se realizar a redução e a estabilização da pressão no lado de baixa pressão.

• O reservatório de gás do lado de alta pressão pode fornecer gás de acordo com a pressão permitida pelo sistema.
• O reservatório de gás do lado de baixa pressão pode ter sua pressão ajustada dentro da faixa desejada por meio de uma válvula redutora de pressão.
• Após a válvula de redução de pressão, deve ser instalado um ponto de medição de pressão, acompanhado dos respectivos dispositivos de proteção.
• A pressão de ajuste de cada cilindro deve ser compatível com a pressão de operação admissível do próprio cilindro, das tubulações e dos equipamentos.

4. Realização do abastecimento automático de ar mediante o uso de um interruptor de pressão e uma válvula solenoide

Se dois cilindros de gás precisarem ser reabastecidos automaticamente de forma independente, é possível equipar cada um com dispositivos independentes de monitoramento e controle da pressão.

• Cada cilindro de gás é equipado com um interruptor de pressão ou um transmissor de pressão, destinados a medir a pressão no interior do cilindro.
• Em cada ramal de entrada de ar do cilindro, instale uma válvula solenoide ou uma válvula esférica elétrica.
• Quando a pressão de um determinado cilindro de gás ficar abaixo do limite inferior definido, abra a válvula de entrada de ar dessa linha.
• Quando a pressão atingir o limite superior definido, feche a válvula de entrada de ar dessa linha.

Se o próprio compressor de ar não for adequado para acionamentos e paradas frequentes, a pressão na tubulação principal deverá controlar o carregamento, o descarregamento ou a parada do compressor, enquanto as válvulas de entrada dos dois reservatórios de ar serão responsáveis apenas pela abertura e pelo fechamento das respectivas ramificações.

V. Fornecimento prioritário de gás e lógica de intertravamento

Em algumas situações, os dois cilindros de gás não são reabastecidos simultaneamente e de forma equilibrada; é necessário priorizar a manutenção da pressão em um dos cilindros. Nesses casos, pode-se implementar uma lógica de controle simples.

• Quando a pressão do cilindro prioritário for insuficiente, o fornecimento de gás será feito primeiro ao cilindro prioritário.
• Quando o cilindro prioritário atingir a pressão definida, só então será permitido que outro cilindro seja reabastecido.
• Pode-se instalar um intertravamento entre as duas válvulas de admissão, evitando que a entrada simultânea de grande vazão cause uma queda de pressão significativa.
• Também é possível realizar o fornecimento sequencial de ar por meio de diferença de pressão, atraso temporal ou controlador.

VI. Pontos importantes de segurança e comissionamento

Os cilindros de gás são equipamentos sob pressão; o projeto do sistema de controle não deve levar em conta apenas a automação, mas também a segurança e a manutenção.

• O cilindro de gás deve estar equipado com válvula de segurança, manômetro e dispositivo de alívio de pressão aprovados.
• O valor de ajuste da pressão não deve ultrapassar a pressão de operação permitida do cilindro de gás, das tubulações e dos acessórios.
• Em caso de parada ou manutenção do sistema, deve ser possível realizar a alívio seguro da pressão e o escoamento da água.
• Antes da comissionamento, deve‑se verificar a orientação da válvula, a estanqueidade do circuito de ar e a ligação elétrica.
• Realize primeiro os testes manuais e, em seguida, passe para o controle automático, a fim de evitar operações indevidas.

VII. Recomendações para a seleção de soluções simples

Se os dois cilindros de gás forem utilizados apenas como reservatórios de compensação de pressão e tiverem a mesma exigência de pressão, pode‑se adotar o abastecimento por tubulação principal, isolando as ramificações por válvulas manuais, enquanto o compressor de ar é controlado de forma unificada pela pressão da tubulação principal.

Se for necessário que dois cilindros de gás mantenham automaticamente pressões distintas, pode‑se instalar, em cada ramal do cilindro, um sensor de pressão e uma válvula solenoide, permitindo que o controlador regule, de forma independente, a entrada de gás com base na pressão de cada um.

Se as duas botijas de gás apresentarem exigências de pressão distintas, deve‑se adotar um controle por zonas, integrando reguladores de pressão, dispositivos de monitoramento da pressão e componentes de proteção de segurança.