Como proceder com o reservatório de óleo e ar do compressor de ar quando atinge a data de validade?

Primeiro, verifique as características do tanque de óleo e gás e as informações da placa de identificação.

Antes de proceder ao tratamento de um reservatório de óleo e gás em fim de vida útil, deve‑se, em primeiro lugar, verificar a placa de identificação do equipamento, os documentos fornecidos com o equipamento e os registros de inspeções anteriores, a fim de confirmar a classe do reservatório, a pressão de projeto, o volume, o fluido contido, a data de fabricação e a data da última inspeção. Caso o reservatório de óleo e gás seja classificado como recipiente sob pressão ou componente sujeito a pressão, as subsequentes inspeções, a desativação, a eliminação e a manutenção dos registros deverão ser realizadas de acordo com os respectivos regulamentos de gestão de equipamentos.

Agendar inspeção e avaliação de condição antes do vencimento

O vencimento não equivale à imediata retirada de serviço; em geral, é necessário que uma entidade competente de inspeção ou manutenção realize uma avaliação do estado. Os principais aspectos avaliados incluem a aparência do reservatório, as soldas, as conexões, os dispositivos de segurança, o grau de corrosão, vestígios de vazamentos, bem como vibrações anormais e elevações de temperatura durante a operação.

• Verificação de dados:Organizar o registro de uso, os relatórios de inspeção, os registros de manutenção e as fichas de verificação diária.
• Inspeção visual:Verificar a presença de ferrugem, deformações, trincas, infiltrações e o estado de fixação dos suportes.
• Verificação de acessórios de segurança:Verificar se o manômetro, a válvula de segurança, a válvula de drenagem e demais equipamentos foram calibrados ou mantidos conforme as normas.
• Avaliação de operação:Avalia o estado interno com base na diferença de pressão, na temperatura, no consumo de combustível e na estabilidade dos gases de escape.

Formas de tratamento comuns

• Se a inspeção for aprovada, continua-se a utilização:Se o resultado da avaliação atender às condições para a continuidade do uso, deverão ser atualizados, conforme as normas, o selo de inspeção, os registros de manutenção e as informações do cadastro.
• Uso após a manutenção:Os acessórios, interfaces ou defeitos externos passíveis de reparação devem ser tratados por uma entidade com as competências adequadas, devendo ser mantidos os registos de manutenção.
• Desativação e arquivamento:Quando não for utilizado por curto período, deve‑se proceder à alívio de pressão, desligamento da energia elétrica, drenagem, secagem e proteção por meio de vedação, além de afixar o sinal de paralisação.
• Descarte e substituição:Caso haja corrosão grave, danos estruturais, impossibilidade de reparo ou não conformidade com os requisitos de uso vigentes, deve‑se interromper o uso e providenciar a substituição.

Precauções para a sucata, a substituição e a desativação

Quando forem realizadas operações que envolvam desmontagem, trabalho a quente, içamento ou entrada em espaços confinados, estas devem ser executadas por profissionais qualificados, com a elaboração prévia de um plano de segurança. Antes do descarte, os tanques de petróleo e gás devem, sempre que possível, ser esvaziados de resíduos de óleo, ter a pressão liberada e as tubulações de conexão desconectadas, evitando‑se a desmontagem sob pressão. Caso o equipamento já esteja incluído no patrimônio fixo ou na gestão de equipamentos especiais, é necessário atualizar oportunamente o registro contábil, os dados cadastrais e o procedimento de baixa.

Registro de gestão e recomendações subsequentes

Independentemente de se optar, em última instância, pela inspeção, pela manutenção, pela parada ou pela substituição, deve‑se elaborar um registro completo, incluindo a data de vencimento, as conclusões da inspeção, as medidas adotadas, o responsável e a data prevista para a próxima intervenção. Recomenda‑se estabelecer uma planilha de gestão periódica dos tanques de óleo e gás, programando antecipadamente as inspeções e a preparação de peças de reposição, a fim de evitar paradas forçadas após o vencimento do prazo.