Qual a quantidade de óleo a ser adicionada na manutenção e na conservação do compressor de ar de parafuso?

Princípios básicos para a quantidade de adição de óleo lubrificante

A quantidade de óleo a ser adicionada em um compressor de ar de parafuso não possui um valor fixo e absolutamente padronizado; ela é determinada com base na vazão de ar do equipamento, no projeto do modelo e no volume do reservatório de óleo‑ar. Na realização da manutenção, o princípio mais fundamental éConsultar rigorosamente o manual de operação e manutenção fornecido pelo fabricante do equipamento.O manual indica claramente, tanto no estado de parada padrão quanto no estado de operação do modelo, a quantidade de óleo lubrificante a ser adicionada ou a linha de referência do nível de óleo.

Como determinar com precisão a quantidade de óleo a ser adicionada

Na prática, a verificação de que o óleo foi adicionado em quantidade suficiente baseia‑se principalmente na observação do visor de nível do óleo (indicador de nível). As etapas específicas são as seguintes:

• Verificação do estado de parada: Após a parada completa do equipamento e a descarga total da pressão do sistema, observe o visor de nível de óleo. Nesse momento, o nível de óleo deve estar situado no visor de…Linha de escala do limite superiorPerto.
• Verificação do estado de operação: Ligue o equipamento e inicie a operação; após a temperatura do óleo atingir a temperatura de funcionamento normal, observe novamente. Nesse momento, devido à circulação do óleo pelo sistema, o nível do óleo poderá apresentar uma ligeira diminuição; em geral, deve permanecer entre as marcas do visor.Da linha central até a linha de escala inferiorEntre.
• Adicionar em doses graduaisAo adicionar o óleo do motor, proceda lentamente, observando enquanto enche; evite, em qualquer circunstância, despejar de uma só vez e de forma brusca, para não ultrapassar o nível de óleo recomendado.

Os prejuízos de adicionar óleo lubrificante em excesso ou em quantidade insuficiente

O nível do óleo deve ser mantido dentro de uma faixa adequada; qualquer desvio em relação ao padrão pode prejudicar o equipamento:

• Os perigos de adicionar em excesso: O excesso de óleo lubrificante aumenta a carga sobre o separador de óleo e gás, elevando o risco de perda de óleo e provocando um aumento do teor de óleo nos gases de escape. Ao mesmo tempo, o acúmulo excessivo de óleo aumenta a resistência ao funcionamento do motor principal, o que resulta em maior corrente de operação, elevação da temperatura dos gases de escape e aceleração do envelhecimento do óleo.
• Os prejuízos de adicionar em quantidade insuficienteA falta de óleo lubrificante pode causar diretamente uma lubrificação insuficiente, acelerando o desgaste do rotor do motor principal e aumentando as vibrações. Em casos graves, isso pode gerar um alarme por temperatura de exaustão excessiva e até provocar o travamento do motor principal, resultando em falhas graves no equipamento.

Recomendações para a gestão do óleo de motor na manutenção e conservação diárias

Além de acompanhar o volume de abastecimento, a gestão diária do óleo também é igualmente importante. Recomenda-se verificar periodicamente o nível do óleo e, ao constatar que este está abaixo da marcação mínima, proceder imediatamente ao reabastecimento com óleo do mesmo tipo. Além disso, é imprescindível substituir o óleo e o filtro de óleo conforme os intervalos de manutenção estabelecidos; jamais misture óleos para compressores de diferentes marcas ou de diferentes classificações. Antes de realizar o abastecimento do novo óleo, assegure‑se de que o óleo antigo foi completamente drenado do reservatório de ar‑óleo e que os sistemas de lubrificação foram limpos, eliminando eventuais impurezas, a fim de garantir a limpeza e o bom funcionamento do sistema de lubrificação.