Qual é a velocidade de rotação normal de um compressor de ar?

Por que a velocidade de rotação do compressor de ar não pode ser avaliada apenas por um valor fixo?

A normalidade da velocidade de rotação do compressor de ar depende, em geral, do modelo do equipamento, do número de polos do motor, do tipo de acionamento, da frequência da fonte de alimentação e das condições de carga. Um mesmo equipamento pode apresentar diferentes velocidades de rotação em regime sem carga, com carga, sob regulação por inversor de frequência ou em distintas condições de pressão. Assim, para avaliar se a velocidade está dentro dos parâmetros normais, deve‑se considerar os valores indicados na placa de identificação do equipamento, na tela do sistema de controle e no manual de manutenção.

Referência comum de velocidade de rotação dos compressores de ar

• Compressor de ar de pistão:Os motores comuns, em condições de frequência industrial, apresentam geralmente velocidades de rotação de cerca de 1.450 rpm ou 2.900 rpm. Se for adotada uma transmissão por correia, a velocidade real do lado da bomba de ar varia de acordo com a relação entre as polias e, em geral, fica inferior à velocidade do motor.
• Compressor de ar de parafuso:A velocidade de rotação do motor costuma ser de 1.450 rpm, 2.900 rpm, entre outras; porém, a velocidade de rotação do rotor do compressor de parafuso pode variar conforme o acionamento direto, o acoplamento ou a estrutura de aumento de velocidade. Nos modelos com inversor de frequência, a velocidade é ajustada em função da demanda de ar; portanto, não é possível avaliá‑la simplesmente com valores fixos.
• Compressores de ar do tipo scroll e centrífugos:A faixa de velocidade de rotação é ainda mais ampla; os modelos de alta velocidade podem apresentar uma rotação significativamente superior à dos motores convencionais, sendo necessário tomar como referência os parâmetros de calibração fornecidos pelo fabricante.

Fatores que influenciam a determinação da velocidade de rotação

• Número de polos do motor:Os motores de 2, 4 e 6 polos apresentam velocidades de rotação distintas; quanto maior o número de polos, mais baixa costuma ser a velocidade.
• Frequência da fonte de alimentação:Sob fontes de alimentação de 50 Hz e 60 Hz, a velocidade de rotação do mesmo motor será diferente.
• Modo de transmissão:A transmissão por acoplamento direto, correia, engrenagem ou acoplamento afeta a velocidade de rotação final.
• Variação de carga:O aumento do consumo de gás, a alteração da pressão definida ou as perdas na rede de tubulações podem todos provocar mudanças no estado de operação do equipamento.

Como verificar se a velocidade de rotação está normal?

• Verifique a velocidade nominal, os parâmetros do motor e os parâmetros da máquina principal indicados na placa de identificação.
• Compare a velocidade de rotação exibida pelo sistema de controle com os dados históricos de operação.
• Observe se a corrente elétrica, a pressão de escape e a temperatura de escape encontram-se dentro da faixa normal.
• Verifique se há vibrações anormais, ruídos estranhos, elevação excessiva da temperatura ou redução acentuada da vazão de escape.
• Nos equipamentos de inversão de frequência, deve‑se verificar se a velocidade de rotação varia de forma suave em função da carga, em vez de permanecer fixa em um determinado valor por longo período.

Problemas que podem ser indicados por uma velocidade de rotação anormal

• A velocidade de rotação está significativamente baixa: isso pode estar relacionado a uma tensão elétrica anormal, ao escorregamento da correia, a uma carga excessiva, ao aumento da resistência dos rolamentos ou a limitações do sistema de controle.
• Flutuação de rotação: pode estar relacionada a falhas no sensor, no controlador, à estabilidade da alimentação elétrica ou a anomalias no sistema de admissão de ar.
• Rotação elevada acompanhada de alta temperatura ou vibração: é necessário verificar o sistema de refrigeração, a lubrificação, o ajuste da carga e as configurações de proteção de segurança.

Recomendações de manutenção

Na manutenção diária, não é recomendável basear‑se apenas na experiência para avaliar se a velocidade de rotação está alta ou baixa. Devem ser registrados a velocidade nominal, a velocidade de operação real, bem como as variações de corrente e de pressão, e realizadas inspeções periódicas do tensionamento da correia, do estado dos acoplamentos, da temperatura dos rolamentos e dos sistemas de lubrificação e refrigeração. Caso a velocidade de rotação apresente desvios significativos em relação à placa de identificação ou aos dados históricos, o equipamento deve ser paralisado para inspeção, sendo o problema tratado por profissionais qualificados.